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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2007.5
- 수록면
- 119 - 124 (6page)
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The present urban maglev which has been developed in Korea is controlled by 4-edge control method over each bogie. The control output which is derived from two gap sensors and one vertical acceleration sensor controls magnet to maintain a nominal gap. But, the gap signal acts as a big disturbance in rail joint though two gap sensors are used and finally result in unstable response and poor ride comfort.
This paper treats of a method to compensate the gap signal in rail joint for the levitation control of urban maglev. The physically abnormal change of gap is detected when one gap sensor passes a rail joint, the disturbance of gap in rail joint is estimated. Finally the disturbance in gap signal is eliminated by processing the information of vehicle speed and estimated disturbance in when the other gap sensor passes a rail joint.
This paper treats of a method to compensate the gap signal in rail joint for the levitation control of urban maglev. The physically abnormal change of gap is detected when one gap sensor passes a rail joint, the disturbance of gap in rail joint is estimated. Finally the disturbance in gap signal is eliminated by processing the information of vehicle speed and estimated disturbance in when the other gap sensor passes a rail joint.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 궤도 이음매 검출 및 공극 신호의 보상
3. 결론
참고문헌
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