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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제15권 제3호
발행연도
2007.5
수록면
63 - 71 (9page)

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During the design phase of a product, reliability and design engineers are called upon to evaluate the reliability of the system. The question of how to meet target reliability for the system arises when estimated reliability or cost is inadequate. This then becomes a problem of reliability allocation and system structure design. This study proposes the optimization methodology to achieve target reliability with minimum cost through construction of the cost function of system. In cost function, total cost means the sum of initial cost, repair cost and maintenance cost. This study constructs optimization problem about system structure design and reliability allocation using cost function. This problem constructed is solved by Multi-island Genetic Algorithm(MIGA), and applies to urban transit brake system. Current brake system of the urban transit is series system. Series system is the simplest and perhaps one of the most common system, but it demands high reliability and maintenance cost because all components must be operating to ensure system operation. Thus this study makes a comparative study by applying k-out-of-n system to brake system. This methodology presented can be a great tool for aiding reliability and design engineers in their decision-makings.
#Reliability allocation(신뢰성 할당) #System structure design(시스템 구조 설계) #Initial cost(초기비용) #Repair cost(수리비용) #Maintenance cost(관리비용) #Genetic algorithm(유전자 알고리즘) #k-out-of-n system(리던던트 시스템)

목차

Abstract
1. 서론
2. 문제의 정의
3. 비용함수의 정의
4. 비용함수의 적용
5. VVVF 전동차 제동장치 시스템에 적용
6. 결론
후기
References

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
, 2002 , Reliability-based Structural Optimization using Neural Networks and Monte Carlo Simulation 191 (32) : 3491 ~ 3507 google schola , 1995 , Genetic Algorithms in Optimization of System Reliability 44 (2) : 172 ~ 178 google schola , 2006 , Reliability Optimization of Urban Transit Brake System Using Hybrid Neuro-Genetic Technique 4 : 2013 ~ 2018 google schola , 2003 , A Study on the RAMS for Maintenance CALS System for Urban Transit 6 (2) : 108 ~ 113 google schola , 2001 , Optimal Reliability Design : Fundamental and Application : 10 ~ 20 google schola

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