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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국자동차공학회 International journal of automotive technology International journal of automotive technology Vol.8 No.2
발행연도
2007.4
수록면
179 - 184 (6page)

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In this study, the potential use of oxygenated fuels such as ethylene glycol mono-normal butyl ether (EGBE) was investigated in an attempt to reduce the emission of exhaust smoke from diesel engines. Effects of the combustion method on exhaust emission of DI and IDI diesel engines were also examined. Since EGBE is composed of approximately 27.1% oxygen, this is one of several potential oxygenated fuels that could reduce the smoke content of exhaust gas. EGBE blended fuels have been proven to reduce smoke emission remarkably compared to the conventional commercial fuels. The test was conducted with single and four cylinder, four stroke, DI and IDI diesel engines. The study showed that a simultaneous reduction of smoke and NOx emission could be achieved by the combination of oxygenated blend fuels and the cooled EGR method in both DI and IDI diesel engines. It was also found that a reduction rate of exhaust emission in a DI engine was larger than an IDI diesel engine.
#EGBE(Ethylene glycol mono-normal butyl ether) #Oxygenated fuel #Alternative fuel #Smoke #NOx #EGR(Exhaust gas recirculation)

목차

ABSTRACT
1. INTRODUCTION
2. EXPERIMENTAL APPARATUS AND METHODS
3. RESULTS AND DISCUSSION
4. CONCLUSIONS
REFERENCES

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
, 1994 , . Effects of oxygenated fuel and cetane improver on exhaust emissions from heavy-duty DI diesel engines. SAE Paper No. 942023. google schola , 2005 , Experimental study on emission characteristics and analysis by various oxygenated fuels in a DI diesel engine 6 (3) : 197 ~ 203 google schola , 2002 , Engine cycle simulation for the effects of EGR on combustion and emissions in a DI diesel engine 10 (4) : 51 ~ 59 google schola , 1993 , . The effect of oxygenated fuels on emissions from a modern heavyduty diesel engine. SAE Paper No. 93273 google schola , 2003 , An experimental study on simultaneous reduction of smoke and NOx in a agricultural diesel engine 11 (3) : 85 ~ 91 google schola

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