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An experimental study on homogeneous charge compression ignition combustion in combination with direct fuel injection was conducted using a single cylinder common-rail diesel engine. To improve the homogeneity of fuel-air mixture, the premixed fuel (gasoline) was injected into premixing chamber with high pressure and the combustion of directly injected diesel fuel was promoted ignition of the gasoline mixture in the combustion chamber.
The experimental results show that soot emissions dramatically were decreased with the increase in fuel premixing ratio, however incomplete products (i.e. HC and CO) of combustion increased as the premixed ratio was increased. Earlier injection of diesel fuel promoted the stability of combustion with decreased NO and soot.

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
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