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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 춘계학술대회 논문집 Volume I
발행연도
2004.6
수록면
159 - 167 (9page)

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LPG, which has relatively high hydrogen-to-carbon ratio compared to gasoline, provides a substantial low emissions of CO₂ and also has an advantages on HC emissions by comparable low wall wetting. Inspite of these merits, however, the conventional LPG feedback-mixing system has also certain disadvantages to a gasoline engines with respect to cold startability, low engine power and poor air-to-fuel control. To solve such problems, HMC has now developed the world's first mono LPI system to make up for the shortcomings of FBM vehicles.
#LPI(LPG Injection) #PCD(Partial Cool Down) #FBM(Feedback Mixer) #P/Reg(Pressure Regulator) #포화증기압(Saturated Vapor Pressure) #인젝터누기(Gas Injector Leakage) #LPG Composition(부탄과 프로판 비율)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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