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한국자동차공학회 한국자동차공학회 Symposium 한국자동차공학회 2006년 심포지움(구동 및 제동 부문)
발행연도
2006.11
수록면
5 - 9 (5page)

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Squeal noise has been taken bigger parts of consumer's complaints about the brake system. In this study, the dominant normal modes of squeal are identified by ‘generalized coordinate’. Modal participation factors(MPF) to systems and components show the effect of each component to squeal numerically, and help change design to reduce squeal noise.
#Generalized Coordinate #MPF #Squeal

목차

Abstract
1. 서론
2. 지배 방정식
3. 해석 결과
4. 결론
References

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