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This thesis focused on the research of a method to evaluate and improve alignment design consistency in the respect of safety. The design consistency depends on the conformance between drivers expectancy and highway geometry, so that the evaluation criteria for consistency should efficiently represent drivers behavioral characteristics. Under the conditions, this research included a new evaluation criteria development and an analysis on how to change evaluation criteria according to roadway alignments, to evaluate safety. The general study was performed with 3 steps basically. 1st stage analyzed a development of new evaluation criteria for alignment design consistency. In 2nd stage, the model, which meets the roadway geometric features, was developed with new evaluation criteria. Finally the model was validated and evaluation standard for the criter ... 전체 초록 보기
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