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대한건축학회 대한건축학회 학술발표대회 논문집 - 구조계 대한건축학회 2004년도 추계학술발표대회 논문집 - 구조계 제24권 제2호
발행연도
2004.10
수록면
273 - 276 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2008

다중동조질량감쇠기를 이용한 단순지지 슬래브의 진동 및 소음저감에 관한 연구
황재승 ,  홍건호 ,  박홍근 한국소음진동공학회논문집 2008.10 학술저널
다중질량감쇠기를 이용한 슬래브의 진동 및 소음저감에 관한 연구
황재승 ,  김홍진 ,  강경수 외 1명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2008.04 학술대회자료

2004

변동마찰을 고려한 동조질량감쇠기의 설계기술
황재승 ,  김홍진 대한건축학회 학술발표대회 논문집 - 구조계 2004.10 학술대회자료

2000

복합형 질량감쇠기가 설치된 타워형 구조물의 동적특성 및 진동제어 성능 ( System identification and vibration control effect of air traffic control tower coupled with hybrid Mass damper in the inchon International airport )
황재승 ,  김윤석 ,  홍성묵 대한건축학회 학술발표대회 논문집 - 구조계 2000.04 학술대회자료

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Mass Type Vibration Control Devices have been used to enhance the serviceability of a structure. TMDs, one of the devices, transmit inertial force to the building to reduce its motion, with their effectiveness determined by their dynamic characteristics, stroke and the amount of added mass they employ. Spacing restrictions will not permit traditional TMD configurations, requiring the installation of alternative configuration, including inverted pendulums, systems with mechanically-guided slide tables and laminated rubber bearings. In this study, a method to reduce the size of TMD is provided. The method is to control the stoke of TMD by increasing the friction of stoke as it move far from neutral points. Numerical simulation shows that the stoke of TMD is reduced but the performance is almost the same.
#사용성 #초고층건물 #질량감쇠기 #이송거리 #Serviceability #High Rise Building #Tuned Mass Damper #Stroke

목차

Abstract
1. 서론
2. 제진장치 이송거리 설계
3. 결론
참고문헌

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