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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2007.3
- 수록면
- 182 - 186 (5page)
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This paper studied performance characteristics of hybrid automotive to replace existing fossil fuel vehicles. Specially, about power split type HEV that is T-HEV's drive system when a vehicle drives at steady speed, monitored both output of each engine, motor and generator and battery SOC (state of charge) and analyzed performance characteristic of power transmission system and electricity power parts. This study shows those that acquired and analyzed information from signals between HCU and each controller of actual T- vehicle. From this study, it is confirmed that each conditions of EV and HEV drive can be a improvement with respect to the fuel efficiency of vehicles.
목차
Abstract
1. 서론
2. 대상차량의 구동 및 시험
3. 전기동력부품의 성능특성
4. 결론
후기
References
참고문헌 (6)
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1. [학술지(정기간행물)] - / 2006 / Trend of 2005 Environmental Technology Vehicle in Japan 28 (1) : 54 ~ 57
2. [학술지(정기간행물)] - / 2004 / Development of New-Generation Hybrid System THS II Drastic Important of Power Performance and Fuel Economy
3. [학술지(정기간행물)] - / 2004 / A Study on SOC Algorithm and Design of Battery ECU for Hybrid Electric Vehicle 9 (4) : 319 ~ 325
4. [학술지(정기간행물)] - / 2005 / Development of HEV Power Mixing Unit Using Planetary Gear : 1443 ~ 1448
5. [학술지(정기간행물)] - / 2005 / Development of Regenerative Braking Control Algorithm for Hybrid Electric Vehicles with Planetary Gear : 1424 ~ 1430
2. [학술지(정기간행물)] - / 2004 / Development of New-Generation Hybrid System THS II Drastic Important of Power Performance and Fuel Economy
3. [학술지(정기간행물)] - / 2004 / A Study on SOC Algorithm and Design of Battery ECU for Hybrid Electric Vehicle 9 (4) : 319 ~ 325
4. [학술지(정기간행물)] - / 2005 / Development of HEV Power Mixing Unit Using Planetary Gear : 1443 ~ 1448
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