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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2002년도 추계학술대회논문집(1)
발행연도
2002.10
수록면
72 - 79 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2005

철도차량 부쉬용 방진 천연고무의 카본블랙 강화제에 의한 피로수명과 파단 모폴로지 변화 연구
김재훈 ,  허현무 한국철도학회 논문집 2005.02 학술저널

2003

방진 부품용 천연고무의 피로수명과 파단 모폴로지 변화에 관한 연구
김재훈 ,  정현용 ,  구병춘 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2003.05 학술대회자료

2002

방진부품용 천연고무의 카본블랙에 의한 임계J값과 파단 모폴로지 변화에 관한 연구
김재훈 ,  정현용 ,  구병춘 한국철도학회 학술발표대회논문집 2002.10 학술대회자료
카본블랙에 의한 방진용 천연고무의 물성치와 피로수명 변화에 관한 연구
김재훈 ,  정현용 ,  강부병 대한기계학회 춘추학술대회 2002.05 학술대회자료

초록· 키워드

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The effects of carbon black on the critical J-value and the surface fracture morpology of the carbon-black filled natural rubbers were investigated. Different kinds of carbon blacks resulted in different critical J-values, surface, and roughness. It was noticed that the critical J-value was almost the same regardless of the length of a pre-crack. In addition, different kinds of carbon blacks resulted in different fracture morphologies, and micro-scale and macro-scale roughnesses. The critical J-value could be linearly expressed by the micro-scale roughness and the macro-scale roughness and it seemed related to the size distribution of carbon black particles. And we also found that the macro-scale rms roughness was more sensitive than the micro-scale rms roughness to the critical J-value by the result of correlation coefficient, r².

목차

Abstract
1. 서론
2. 재료 및 시험방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌
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