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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2002년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2002.5
수록면
303 - 311 (9page)

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A first evaluation of the possibilities of high speed trains in conventional railway in Korea have been investigated. The radius of curvature was considered the major problem with high-speed trains in Korea. If KNR(Korea National railway) likes to increase the speed, is then whether KNR shall construct straigthen the track or develop a train that can reduce travel time in curves. The research concerns structural design of train car-body is to reduce heavy stress concentration. Using 3D solid modeling, Finite Element analysis and shape optimization combined with powerful postprocessing, graphical display and animation to achieve complete and accurate design and performance will be carried out further project.
Main purpose of this project is to provide korean tilting train car body's conceptional design. Based on first year research results, the design of car-body will be performed by train manufacture.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 틸팅차량 차체 구조물의 재질선정
3. 틸팅차량 차체의 전두부 형상 기본설계(안)
4. 틸팅차량 차체의 단면 형상 기본설계 (안)
5. 대차와 차체의 연결을 위한 언더프레임 구조
6. 결론 및 향후 과제
7. 감사의 글
8. 참고문헌

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