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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 1998년도 추계학술대회논문집
발행연도
1998.11
수록면
601 - 607 (7page)

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This paper presents the efficient 2-D linear brake analysis model which can compensate the lateral leakage flux by changingng the airgap length and magneto-motive force(MMF). The linkage flux of the 2-D analysis is larger than that of 3-D analysis. This is caused by the assumption in 2-D analysis that geometric and physical values are constant along the perpendicular direction(z) to the analysis region. The equivalent MMF have been calculated from the linkage flux difference between the 2-D and 3-D analyses which are performed at zero velocity. The performances of the linear brake have been analyzed effectively by using the compensated 2-D models without using 3-D FEM.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 해석모델
3. 지배방정식
4. 해석결과 및 검토
5. 결론
참고 문헌

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