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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국철도학회 철도저널 한국철도학회지 제2권 제2호
발행연도
1999.6
수록면
60 - 67 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

1999

적응신호처리에 의한 주행전기동차의 진동신호해석
최연선 철도저널 1999.06 학술저널
적응신호처리에 의한 주행전기동차의 진동신호해석
최연선 ,  이봉현 한국철도학회 학술발표대회논문집 1999.05 학술대회자료

초록· 키워드

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The vibration signals of driving parts of electric train are distorted its signal patterns due to the impact components, which occurs when wheel passes rail joints. An elimination method of the impact components is investigated using adaptive signal processing technique in this study. The result shows that adaptive interference canceling method seems to be more effective than line enhancement technique. The application of adaptive interference canceling method to the signal measured at bogie shows that the extractions of the signals of driving parts of traction motor, reduction gear, and axle bearing are successful. Therefore, only the signals of bogie, which is the place to attach an accelerometer easily, is sufficient for the fault diagnosis and the safety evaluation of electric train. Also, adaptive interference canceling method can be applicable to evaluate the performance of vibration isolation between bogie and car body and to investigate the characteristics of indoor sound.
#Electric Train(전기동차) #Vibration Signal(진동신호) #Adaptive Signal Processing(적응신호처리) #Rail Joint(레일이음매) #Fault Diagnosis(고장진단) #Safety Evaluation(안전성평가)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 차륜의 충격소음
3. 적응신호분석법
4. 대차신호분석
5. 실내소음과 진동레벨
6. 결론
참고문헌

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