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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 추계학술대회 논문집 Volume I
발행연도
2006.11
수록면
291 - 297 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2007

노즐 형상비가 바이오디젤 연료의 노즐 내부 및 외부 유동 특성에 미치는 영향
박수한 ,  서현규 ,  이창식 한국자동차공학회논문집 2007.07 학술저널
노즐 오리피스 형상 및 형상비가 디젤과 바이오디젤 연료의 노즐 내부 및 외부 유동특성에 미치는 영향
박수한 ,  서현규 ,  이창식 대한기계학회 논문집 B권 2007.03 학술저널

2006

노즐 형상비가 바이오디젤 연료의 노즐 내부 및 외부 유동 특성에 미치는 영향
박수한 ,  서현규 ,  이창식 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The purpose of this work is to investigate the effect of properties of diesel and biodiesel fuels on the nozzle cavitation and the effect of the length-diameter(L/D) ratio on internal and external flow pattern of nozzle at the various injection conditions. In order to study the effect of the L/D ratio on the nozzle cavitation characteristics of diesel and biodiesel, the experimental apparatus consisted of fuel supply system, visualization system and cavitation flow image capturing system. In this work, the flow characteristics of cavitation flow in the nozzle are visualized and analyzed by using the visualized images obtained by cavitation visualized system.
It was founded that the cavitation was formed in the nozzle orifice at the low injection pressure and the breakup of the issuing liquid jet was promoted at the low L/D ratio. When the L/D ratio decrease, cavitation beginning and growth were affect by cavitation number and Reynolds number.
#Biodiesel(바이오디젤) #Nozzle cavitation(노즐 캐비테이션) #Discharge coefficient(유출계수) #Cavitation number(캐비테이션 수) #The length-diameter ratio L/D(형상비)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
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