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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2000년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
2000.11
수록면
356 - 361 (6page)

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The aim of this article is to investigate an importance of cavitation effect on numerical calculation for high-pressure diesel sprays. The nozzle flow model was used to take account of nozzle inlet configurations, cavitation effect, injection flow rate and chamber conditions. The KH/RT model published recently was also adopted for atomization and breakup processes. The numerical calculations were carried out for non-evaporative diesel sprays under different ambient conditions and the predicted results were compared with experimental data. The tip penetration and Sauter Mean Diameter(SMD) with considering the cavitation effect were in better agreement with experimental data than those obtained without considering the cavitation effect. In addition, the results showed that the cavitation could cause the increase of the atomization of liquid jet, resulting in producing smaller SMDs

목차

ABSTRACT

1.서론

2.지배 방정식과 분무 모델

3.격자 및 해석 조건

4.결과 및 고찰

5.결론

참고문헌

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-014002393