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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 추계학술대회 논문집 Volume II
발행연도
2006.11
수록면
1,011 - 1,016 (6page)

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Multi-body models with compliant planes/ellipsoids and full vehicle FE-mesh models have been used for side impact numerical analyses for development of SAB/CAB. Multi-body models can not provide enough amount of information in the latter stages of development. One the other hand, full vehicle FE-mesh models needs much computing resources, so it is a burden to do FVA with each airbags. Recently, FE-mesh model of a substructure with PSM from the results of FVA starts to be used in evaluating airbags. This efficient method has reciprocal relationships with FVA and it can be a problem for module companies who are hard to get FVA results. For a breakthrough, FE Analysis of a substructure restrained by PMM is newly developed. Characteristics, procedures, and some examples of this new method are introduced. This method is proved to be more economical and accessible for module companies than FVA and more informative than the multi-body with ellipsoids analysis.
#Multi-body models(강체 모델) #Full Vehicle Analysis(FVA, 차량 전체 모델 해석) #Prescribed Structural Motion(PSM, 지정된 차체 거동) #Prescribed Multi-body Motion(PMM, 지정된 강체 거동)

목차

Abstract
1. 서론
2. PMM에 구속된 부분유한요소모델 해석
3. PMM 부분유한요소모델 해석 적용 예
4. 결론
References

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