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대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 제40권 제3호
발행연도
2005.6
수록면
219 - 234 (16page)

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It is the surface area of the road that critically affects the rescue activities in case of urban disaster. The roads, nevertheless, are prone to a number of obstacles that could potentially hinder the effective rescue activities, such as street-parked vehicles, standing signboards, and electricity poles as well as pedestrians walking along the street. The usual traffic volume of the pedestrians and vehicles are determined by the uses and sizes of the buildings on the street. The number of parked vehicles, signboards, and electricity poles are also determined by the road management plan. This study, in this context, tries to suggest a technique to estimate the functionality of the roads from the perspective of disaster prevention in urban management plan ; and to apply the technique in an existing urban block to test its effectiveness.
#도시방재계획 #도시정비 #구조ㆍ구급 및 대피위험도 평가 #Urban Disaster Management Planning #Urban Improvement #Emergency and Evacuation Vulnerability Assessment

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구 검토 : 동경도 피난위험도 측정
Ⅲ. 재난발생시 구조ㆍ구급 및 대피위험도 평가방법
Ⅳ. 위험도평가와 적용을 위한 사례연구
Ⅴ. 위험도평가에 의한 도시정비 방향
Ⅵ. 결론
인용문헌

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