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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 第37卷 第2號
발행연도
2002.4
수록면
311 - 320 (10page)

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The sensitivity parameters built in the car-following theory are in general determined by various transportation conditions. Constant or arbitrary values are, however, assumed for sensitivity parameters when car-following type of models are used in analyzing traffic characteristics. In this study, key factors affecting sensitivity parameter are found by using interview methods. Fuzzy approximate reasoning methods are employed to explore the sensitive parameter. These methods are applied to reaction of Kunja bridge to Seong-dong bridge on Dong-bu uraban expressway which connects Northeastern part of seoul with whole Seoul metropolitan area. The results are compared with those of conventional car-following theory. The research outcome shows that the car-following methods developed in that study appear to be reflecting the real traffic conditions more accurately than conventional methods.
#교통류 시뮬레이션 모형 #미시적 모의실험 #추종모형 #민감도계수 #퍼지근사추론 #Car-Following Theory #sensitivity parameter #fuzzy approximate reasoning #Reaction time

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 퍼지적 교통여건변수
Ⅲ. 퍼지 교통여건 변수를 적용한 추종이론 모형
Ⅳ. 기존모형과 본 모형의 비교분석
Ⅴ. 결론
인용문헌

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