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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 第19卷 第1號
발행연도
1984.6
수록면
84 - 97 (14page)

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本 ?究의 目的은 都市形態가 변함에 따라 交通에너지 消費에 어떤 영향을 미치는 가를 究明하는 것이다. 이를 위해 都市形態를 集中型, 分散型 및 多核型으로 分類하고 各類型別로 6個씩 總18個의 ?想都市를 만들어 各 都市가 消費하는 交通에너지量을 相互比較, 分析하였다. 여기서 都市形態는 空間分析技法을 利用하여 計量化하였고, 各 都市別 交通에너지 消費量은 土地利用과 交通需要를 同時에 推定할 수 있는 「MOD3」라는 模型을 利用하여 産出하였다.
分析 結果 대체로 集中型의 都市形態가 交通에너지를 적게 消費하고 分散型都市가 많이 消費하며 多核型都市가 그 중간이었다. 그러나 都心의 交通混? 등의 이유 때문에, 경우에 따라서는 多核型都市가 集中型보다 交通에너지 消費面에서 有利함을 發見하였다.

목차

要約
Ⅰ. Introduction
Ⅱ. MOD3 Model and UFSTAT
Ⅲ. Experiment of Urban Growth Patterns
Ⅳ. Analysis of the Relationships between Urban Form and Transportation Energy Consumption
Ⅴ. Conclusions
Notes

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