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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제3권 제1호
발행연도
1985.6
수록면
94 - 104 (11page)

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都市部의 活動이 地方部의 그것과 크게 다른點은 土地利用의 集約度가 높은 데 있다 하겠다. 지금까지 都市部 土地利用의 密度變位等에 關聯되는 事項은 잘 認識되어 오기는 하였으나 이를 實用的 模型으로 다룬 例는 극히 드물다. 本 論文은 多樣한 輸送手段을 包容하는 交通網에서의 混雜費用이 土地利用의 集約度에 따라 效果的으로 決定될 수 있도록 하는 土地利用과 交通의 複合模型을 提示하였다. 이를 위하여 多品種交通流 및 I/O模型의 범주에서 非線形計劃의 接近方法이 採擇되었다.

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