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논문 기본 정보
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- 저자정보
- 발행연도
- 2005.5
- 수록면
- 11 - 18 (8page)
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There have been significant changes in the Korean railway environment in recent years. First, as the railway restructuring plan, Korea Rail Network Authority and KORAIL were established and commenced their works. Secondly, the opening of the high speed railway has provided a chance of reorganization in the whole operation system of the Korean railway network. These new changed environments require an alternative plan to examine the management system of deficit lines and their stations.
This paper is intended to approach to clearly define the concept of deficit rail stations and lines in order to make a contribution to establish a comprehensive rationalization plan in the management environment of railroad. The study proposes some method to categorize their deficit stations and lines by three ways.
This paper is intended to approach to clearly define the concept of deficit rail stations and lines in order to make a contribution to establish a comprehensive rationalization plan in the management environment of railroad. The study proposes some method to categorize their deficit stations and lines by three ways.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 철도환경의 여건 변화 및 전망
3. 적자선ㆍ적자역 기준성립 및 선정
4. 운영 합리화 방안 적용을 위한 대상역 및 대상노선 선정
5. 결론
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