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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2005년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2005.5
수록면
119 - 122 (4page)

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Recently, ground-borne noise and vibration generated by underground transit system has been recognized as an important environmental problem. This study reviews several of the improved procedures that have been used to predict ground-borne vibration. At first, ground stiffness profile is examined by SASW test which is the most reasonable surface wave test. It is very important to acquire the exact ground stiffness profile at ground response analysis. At second, the train loading to act roadbed is calculated by using the real measured phase angle data. In finite element analysis, averaged acceleration method, infinite element, Rayleigh damping and 2-dimensional wave propagation analysis is performed.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 열차하중의 산정
3. SASW 실험결과
4. 열차하중에 의한 지반진동 해석
5. 결론
참고문헌

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