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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2002년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2002.5
수록면
597 - 602 (6page)

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This study reviews several of the procedures that have been used to predict ground-born vibration. The vibration responses are measured at three sites that have different soil qualities. The measured vibration levels are compared with the predicted results by previously used vibration level prediction models. In this study a numerical method, which is based on explicit differential method, is used to compensate for existing prediction models.
Although numerically computed results are not quantitatively in good agreement with the measured results, the trends are comparable in the sense that vibration level does not decrease monotonically with distance. Also, The site with the deepest tunnel gives the highest vibration level.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 이론적 배경
3. 연구 방법
4. 대상 지역의 선정 및 실측
5. 기존 예측식의 적용
6. 수치해석 방법의 적용
7. 결론
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