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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2004년도 추계학술대회논문집
발행연도
2004.10
수록면
7 - 12 (6page)

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The third double-track construction part of work, called Chung Ang Railroad line(Deok-So~Won-Ju) is in progress and the personal museum located 330m from the starting point of Pal-Dang Tunnel(length=4,470m) line in the canyon is to be effected by rock blasting during the tunnel excavation work, especially museum articles and building itself. This paper is the example of application suitable tunnel rock blasting pattern for excavation after the case study about the investigation and analysis of rock blasting noise pollution during tunnel excavation work. The museum is a three-story building, RC concrete structure and is located 17m from the top of the tunnel, in the center of the double-track line. Comparing estimate vibration frequency with site vibration one, it can be verified the reasonable rock blasting noise pollution as improving the application of tunnel excavation rock blasting pattern. The above pattern has been selected economically and effectively and applied to our construction field.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 팔당터널
3. 발파 진동 규제기준
4. 시험발파 및 영향권 분석
5. 굴착공법 패턴의 적용
6. 발파 공해 저감 사례
7. 계측
8. 결론
참고문헌

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