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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2004년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2004.6
수록면
54 - 59 (6page)

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2004

기존선 틸팅차량 Mcp Car 차체 설계초안의 충돌에너지 흡수특성 고찰
권태수 ,  정현승 ,  구정서 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2004.10 학술대회자료
기존선 틸팅차량 Mcp Car 차체 설계초안의 충돌에너지 흡수특성 고찰
권태수 ,  정현승 ,  구정서 한국철도학회 학술발표대회논문집 2004.06 학술대회자료

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TTX(Tilting Train Express), which has improved traveling performance on curved track, is being designed in cope with future railway circumstance. Nowadays, in the world, many efforts are focussed on railway safety. Especially, a variety of researches on train crash worthiness have been conducted. As a part of these efforts, some equipments on TTX are designed to reduce fatalities and casualties in crash accidents. This paper introduces impact energy absorbtion characteristics on the initial design of the front end structure. Some comments are made briefly for improvement of initial structural design and future following researches.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결론
후기
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