철도차량용 레졸계 페놀수지의 내열특성 비교

이철규; 이덕희; 정우성

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 이철규 이덕희 정우성

저널정보: 한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2004년도 춘계학술대회논문집

발행연도: 2004.6

수록면: 125 - 131 (7page)

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2004

철도차량용 레졸계 페놀수지의 내열특성 비교

이철규 , 이덕희 , 정우성 한국철도학회 학술발표대회논문집 2004.06 학술대회자료

철도차량 내장재료용 페놀수지의 내열특성

이철규 , 이덕희 , 정우성 한국방재학회논문집 2004.01 학술저널

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The time to ignition, heat release rate characteristics and carbon monoxide yield of fiber reinforced and sandwich phenol resin were investigated with cone calorimeter. The fire characteristics of unsaturated polyester, mostly being applied to the existing passenger train, and phenolic resin were compared. Thermal gravimetric analysis(TGA) was used to monitor the degree of thermal decomposition for the phenolic resin. According to the cone calorimeter data, the time to ignition, heat release rate and CO yield was faster and higher as the external heat flux increase. Under the same heat flux, the time to ignition of sandwich type phenolic resin was shorter than that of fiber reinforced. The result of comparison between unsaturated polyester and phenolic resin was that phenolic resin was shown to have better fire resistance than that of unsaturated polyester.

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