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논문 기본 정보

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한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제9권 제1호
발행연도
2006.2
수록면
29 - 35 (7page)

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Trains in LRT(Light Railway Transit) system usually have shorter car length than metro's because of their smaller passensers demand. Therefore it is very likely that the load condition of LRT system in abnormal operation, in case of which trains are in close proximity by system broke or train rescue works, could be worse rather than in normal operation, in spite of rare probability of abnormal operation. In this study, the target reliability indexes of several abnormal operations are estimated in accordance with the occurrence probabilities of each abnormal operation case and the reliability index of normal operation presented by the specification. From the indexes, load factors for the abnormal operation cases are estimated and the safety evaluation is performed for Yong-in LRT project.
#Reliability Index(신뢰도 지수) #Abnormal Operation(비상운전)

목차

Abstract
1. 서론
2. 용인경량전철 사업개요
3. 차량하중조건
4. 운전 시나리오
5. 비상운전조건에서의 활하중 영향
6. 비상운전경우의 발생확률에 기초한 하중계수
7. 신뢰도 지수에 의한 구조물 안전성 평가
8. 결론
참고문헌

참고문헌 (3)

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[학술지(정기간행물)] - / 1999 / Analysis and Design of Reinforced and Prestressed Concrete Guideway Structures google schola [학술지(정기간행물)] - / 1994 / Load and Resistance Factor Design of Steel Structures : 24 ~ 57 google schola [학술지(정기간행물)] - / June1971 / Consistent partial safety factors 97 (ST6) : 1651 ~ 1669 google schola

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