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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김용기 장세기
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제8권 제6호
발행연도
2005.12
수록면
525 - 532 (8page)

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Fatigue life of catenary wires in various environments is reduced when stress is concentrated on some points, which are often found in corroded areas by surrounding pollutants. Therefore, the fatigue test were performed in order to investigate the effect of the surface corrosion on the destructive behavior in service environment and accelerated corrosion environment as well as to examine the corrosive property and mechanism of the catenary wires. In the fatigue test of the messenger stranded wire, the corrosion degraded materials showed 35~50% of fatigue life at a same stress amplitude compared to original material. Because the catenary wires have variable load by the interaction of periodic contacts with pantographs the maximum stresses of trolley wire and messenger wire calculated by simulation at the operative velocity, 80km/h, were 11.4kgf/m㎡ and 11.62kgf/m㎡, respectively. In conclusion, the life prediction of the messenger wire during operation was estimated through the corrosion behavior interpretation of variable stress and fatigue test.
#Catenary wires(전차선로 가선재) #Messenger Wire(조가선) #Corrosion(부식) #Original material(건전재) #Degraded material(부식열화제) #Fatigue life(피로수명) #Variable stress(변동응력)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 수명특성 평가
5. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (14)

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