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논문 기본 정보

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한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제8권 제4호
발행연도
2005.8
수록면
299 - 307 (9page)

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In general, structural integrity of rolling stock structures should last more than 25 years. During the lifetime corrosive degradation occurs. For structural design and diagnosis, quantitative relationship between corrosive degradation and variation of mechanical properties such as tensile strength and fatigue strength is needed. In this study, first of all we established the atmospheric corrosion test procedure. At regular intervals using specimens of SM490A and SS400 on the atmospheric corrosion test bed, we carried out tensile and fatigue tests. The fatigue strength decreases as the atmospheric corrosion period increases. In addition we studied the effect of post-weld heat treatment on the tensile and fatigue behaviour and performed electrochemical corrosion tests.
#Corrosion(부식) #Electrochemical Corrosion Test(전기화학부식시험) #Fatigue(피로) #Mechanical Properties(기계적 성질) #Tensile test(인장시험) #Rolling Stock(철도차량)

목차

Abstract
1. 서론
2. 전기화학 분극시험
3. 대기부식시험
4. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (5)

참고문헌 신청
, 2004 , “전기화학 부식시험에 의한 부식용액별 부식 특성 연구 google schola , 2004 , “철도차량 구조물의 대기부식 특성 google schola , 2004 , “철도차량 구조물의 잔존수명 평가기술 개발” 과학기술부 국가지정연구실사업 google schola , 2004 , “철도차량 구조물의 잔존수명 평가기술 개발” KRRI 연구 04-99 한국철도기술연구원 google schola , 1971 , “Handbook on corrosion testing and evaluating google schola

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