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The thesis purports to study the methodology of how to select the first best road investment body with two parallel links, one of which is free and the other user charged. To this end, after constructing a route choice logit model of travel time and cost, I evaluate the optimal level of tolls and social welfare involved in each type of road investment bodies by using stochastic user equilibrium assignment.
The findings of the study are as follows;
Firstly, when there are no constraints on road construction costs and tolls, it is socially optimal that the government is selected as the investment body and that the toll is charged according to the congestion level.
Secondly, when there are the network effect due to the new construction of toll roads and the constraint on road capacity, (1) there exist a revenue maximizing toll level and a socially optimal toll and (2) the two toll levels mayor may not differ much when there are not much difference between the road capacity and link length of the two path, In the latter case, even with the revenue maximizing toll by the private sector the social welfare does hurt much and the road financing can be safely left to the private investors.
The findings of the study are as follows;
Firstly, when there are no constraints on road construction costs and tolls, it is socially optimal that the government is selected as the investment body and that the toll is charged according to the congestion level.
Secondly, when there are the network effect due to the new construction of toll roads and the constraint on road capacity, (1) there exist a revenue maximizing toll level and a socially optimal toll and (2) the two toll levels mayor may not differ much when there are not much difference between the road capacity and link length of the two path, In the latter case, even with the revenue maximizing toll by the private sector the social welfare does hurt much and the road financing can be safely left to the private investors.
목차
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 도로투자사업 적정주체평가모형의 정립
Ⅲ. 도로투자사업의 적정주체평가을 위한 사례연구
Ⅳ. 결론 및 향후과제
註
參考文獻
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