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논문 기본 정보

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저널정보
한국해양공학회 한국해양공학회지 한국해양공학회지 제20권 제3호
발행연도
2006.6
수록면
24 - 36 (13page)

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This paper investigates wave loads of ships that suffer sinkage due to flood in a compartment caused by damage on the of the hull. By analyzing ships with various sizesof damage opening, the influence of opening size on ship response in investigated. The motion of the damaged ship in analyzed by using the boundary element method, based on three-dimensional potential theory, considering hydrodynamic pressure in the flooded compartments. The shear forces, bending moments and torsional moments are calculated by the direct integration of the three dimensional hydrodynamic pressure on the outer and inner hulls. A RORO passenger ship with length of 174.8 m is considered in the numerical example, and results for wave loads are discussed.
#Wave load 파랑하중 #Flooded ship 침수선박 #Damage opening size 손상부 크기 #Flow in flooded compartment 침수구획 내 유동

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 운동방정식의 정식화
3. 수치해석 및 토의
4. 결론
후기
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