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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제14권 제6호
발행연도
2006.11
수록면
50 - 56 (7page)

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2006

가솔린 기관의 공회전 시 밸브 타이밍 변경에 따른 잔류가스 유동 변화에 관한 해석적 연구
이준호 ,  김득상 ,  백두성 외 1명 한국자동차공학회논문집 2006.11 학술저널

2005

가솔린 기관의 공회전 시 밸브 타이밍 변경에 따른 잔류가스 유동변화에 관한 해석적 연구
이준호 ,  노영창 ,  이충혁 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.11 학술대회자료

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Residual gas fraction in a combustion process is very crucial to improve combustion and cyclic variations. Especially, the residual gas fraction is strongly affected by backflow of the residual gas during the valve overlap period in an idle operation. Therefore, it is one of the most interesting that valve timings can affect flow characteristics of gas exchange process, especially during idle operation. This analysis investigates residual gas fraction with respect to valve timing changes which is critical for combustion efficiency and engine performance. Flow characteristics of residual gas by changing intake and exhaust valve timing are calculated by CFD methodology during an idle operation in an SI engine. It is analyzed that retarded EVO and advanced IVO results in the increase of valve overlap period and consequently, residual gas fraction. Futhermore, changes in IVO have stronger effects on variation of residual gas fraction.
#CFD(전산유체역학) #Idle operation(공회전) #Valve timing(밸브타이밍) #Residual gas(잔류가스) #Valve overlap(밸브 오버랩)

목차

Abstract
1. 서론
2. 수치해석
3. 결과 및 고찰
4. 결론
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