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대한기계학회 대한기계학회 논문집 A권 대한기계학회논문집 A권 제30권 제11호
발행연도
2006.11
수록면
1,472 - 1,478 (7page)

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Double-deck train has been attracted growing attention as next generation transportation around metropolis because of high passenger carrying capacity. To develop high-speed double-deck train with low operational costs, the carbody must be designed as light as possible. In addition, the carbody must be strong enough to ensure the safety of passengers. To meet these design requirements, we perform systematically weight minimization that determines thickness of aluminum extruded panels of the carbody. First, to reduce the design variables, we carry out the screening process that select sensitive or/and important design variables through design exploration. Then, weight minimization is accomplished under multi-loading condition such as vertical, compressive and torsional loads, while satisfying strength constraints of the design regulations. Finally, the result of design optimization is discussed by comparison with its initial design.
#Double-deck Train(2 층열차) #Screening Technique(스크리닝 기법) #Design Optimization(최적설계) #Multi-loading Condition(다중하중조건)

목차

Abstract
1. 서론
2. 2 층열차 차체의 초기설계
3. 다중하중조건에서의 2층열차 차체의 경량 최적설계
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (5)

참고문헌 신청
Rao, C. R., 1947, “Factorial Experiments Derivable from Combinatorial Arrangements of Arrays,” Journal of the Royal Statistical Society, Vol. 9, pp.128~139. google schola W.J., Hwang, H. J., Kim, H. M., Hur, and B.B., Kang, 2002, “Concept Design and Structural Strength Analysis for Double-Deck Train Carbody using Aluminum Extruded Panels,” Korean Society for Railway spring Annual Meeting, pp. 364~369. google schola Hwang, W. J. and Kim, H. J., 2004, “FEM Results of Double-Deck Train Carbodies,” Korean Society for Railway spring Annual Meeting. google schola Jung, J. J., Hwang, W. J., Kim, H. J. and Lee, T. H., 2005, “Kriging Model-based Design Optimization of Double-deck Train Car-body,” Proceedings of the KSME 2004 Spring Annual Meeting, pp.1577~1582. google schola Hwang, W. J. and Kim, H. J., 2005, “Weight Minimization of a Double-Deck Train Carbody using Response Surface Model,” Korean Society for Railway spring Annual Meeting. google schola

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