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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
한국해양공학회 한국해양공학회지 한국해양공학회지 제18권 제3호
발행연도
2004.6
수록면
40 - 43 (4page)

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A rational method is presented for estimating the power increase of a ship at sea. A probabilistic approach is applied to determine the weather condition at sea. A comparison is made between some full-scale data and the result of Swift's method. A comparison is also made to find differences among the results of eight kind methods for the wind added resistance of a VLCC in head wind. The mean difference between the results is 7%, in general, for a given relative wind speed.
#Power Margin 동력마진 #Route Analysis 항로분석 #Wind Added Resistance 바람부가저항 #Wave Added Resistance 파랑부가저항 #Hull Roughness and Fouling 표면조도

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 합리적인 씨마진 산정법
3. 결론
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