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저널정보
대한설비공학회 대한설비공학회 학술발표대회논문집 대한설비공학회 2002년도 하계학술발표회 논문집(Ⅲ)
발행연도
2002.6
수록면
1,366 - 1,371 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2003

자동차 에어컨용 평행류 응축기의 성능평가
장혁재 ,  강병하 설비공학논문집 2003.04 학술저널

2002

자동차 에어컨의 평행류 응축기의 성능향상 연구
장혁재 ,  강병하 ,  김형기 외 1명 대한설비공학회 학술발표대회논문집 2002.06 학술대회자료

초록· 키워드

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The new shape of louver-fin has been applied to a parallel flow condenser to enhance air-side heat transfer rate for an automotive air-conditioner. R-134a is employed as a refrigerant inside the flat tube of the condenser. This problem is of particular interest in reducing the geometric size of the automotive air conditioner. The effect of air flow rate on pressure drop as well as heat transfer in air side are studied in detail. Comparison of the performance is also made with that of a conventional parallel flow condenser, which is available in the market. The results obtained indicate that the pressure drop through the condenser is not changed even though the pressure drop per unit length is increased by about 20% at high velocity of air flow. It is also found that the heat transfer rate is also increase by 24 % at high velocity of air flow. The parallel flow condenser with a new shape of louver-fin could be reduced in size for the equivalent condenser capacity, compared with the conventional parallel flow condenser.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 평행류 응축기의 구조와 성능평가

3. 실험 장치 및 조건

4. 실험결과 및 고찰

5. 결론

후기

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원성필 설비공학논문집 2011 .04

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