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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
한국자동차공학회 International journal of automotive technology International journal of automotive technology Vol.6 No.6
발행연도
2005.12
수록면
579 - 584 (6page)

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Unsteady state free natural gas jets injected from several types of injectors were numerically simulated. Simulations showed good agreements with the schlieren experimental results. Moreover, injections of natural gas in intake manifolds of a single-valve engine and a double-valve engine were predicted as well. Predictions revealed that large volumetric injections of natural gas in intake manifolds led to strong impingement of natural gas with the intake valves, which as a result, gave rise to pronounced backward reflection of natural gas towards the inlets of intake manifolds, together with significant increase in pressure in intake manifold. Based on our simulations, we speculated that for engines with short intake manifolds, reflections of the mixture of natural gas and air were likely to approach the inlets of intake manifolds and subsequently be inbreathed into other cylinders, resulting in non-uniform mixture distributions between the cylinders. For engines with long intake manifolds, inasmuch as the degrees of intake interferences between the cylinders were not identical in light of the ignition sequences, non-uniform intake charge distributions between the cylinders would occur.

목차

ABSTRACT

1. INTRODUCTION

2. MATHEMATICAL MODEL AND NUMERICAL METHOD

3. NUMERICAL SIMULATIONS

4. CONCLUSIONS

REFFERENCES

참고문헌 (32)

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[학술지(정기간행물)] - / 1998 / . An investigation of mixture formation google schola [학술지(정기간행물)] - / / processes during start -up of a natural gas powered SI google schola [학술지(정기간행물)] - / 1998 / A Primary google schola [학술지(정기간행물)] - / / Discussion on Developing Natural Gas Vehicles. google schola [학술지(정기간행물)] - / / Natural Gas Industry 18 (2) : 56 ~ 58 google schola

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