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한국자동차공학회 한국자동차공학회 Symposium 한국자동차공학회 2005년 심포지움(자동차 구조 안전 및 CAE)
발행연도
2005.11
수록면
99 - 105 (7page)

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2006

축소시스템과 영역분할 기법과의 연동을 통한 대형구조물 설계 기법 연구
김현기 ,  조맹효 대한기계학회 논문집 A권 2006.09 학술저널

2005

축소 시스템과 부구조화 기법에 기초한 대형 구조물 해석 기법 연구
김현기 ,  백승민 ,  최진복 외 4명 대한기계학회 춘추학술대회 2005.11 학술대회자료
축소 시스템과 부구조화 기법에 기초한 대형 구조물 해석 기법 연구
김현기 ,  백승민 ,  최진복 외 4명 한국자동차공학회 Symposium 2005.11 학술대회자료
축소시스템과 부구조화 기법의 연동을 통한 대형구조물 해석 기법 연구
김현기 ,  조맹효 대한기계학회 춘추학술대회 2005.05 학술대회자료

초록· 키워드

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A number of approximate techniques have been proposed to calculate the eigenvalues in a reduced manner. These schemes approximate the lower eigenvalues that represent the global behavior of the structures. But, the reduction methods are not efficient to be applied to large scale problems. The selection of the primary degrees of freedom might be localized causing the excessive emphasis of the lower mode or lost of the important modes. Moreover, it takes considerable amount of computing time for the construction of the reduced system in large-scale problem. This paper proposes the reduced system combined with the sub-structuring scheme based on the primary degrees of freedom. For the construction of the final reduced system, the system of each domain subdivided into primary, slave and interface degrees of freedom It is remarkably efficient in computing time accurate compared to full-scale system. Numerical examples demonstrate that the proposed method saves computational cost effectively and provides a reduced system which predicts the accurate eigenpairs of global system.

목차

Abstract

1. 서 론

2. 2단계 축소기법

3. 축소시스템/부구조화 기법 연동

4. 수치 예제

5. 결 론

후 기

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-015136256