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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2005.11
- 수록면
- 67 - 71 (5page)
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Computational analysis in restraint system development is an effective tool to curtail the development period. To meet the regulation and the NCAP (New Car Assessment Program), deterministic optimization methods have been widely used. Although there are variations in design, simulation and manufacturing in real world, quality of performance is ensured under uncertainty. Due to it needs complex intensive simulations to perform robust optimization and reliability assessment, Kriging RSM and screening method are employed to improve turnaround time. To ensure the accuracy and reliability of Kriging RSM, error estimation procedure investigated how well Kriging predict nonlinear phenomena of occupant simulation using cross validation. Based on verified Kriging RSM, robust design of an occupant restraint system is performed as an example. It is concluded that the proposed approach yield good result in terms of overall performance and time efficiency.
목차
Abstract
1. 서 론
2. DOE 및 근사모델 구성
3. 강건설계
4. 결과
참고문헌
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