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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2005년 춘계학술대회논문집 Vol.Ⅱ
발행연도
2005.5
수록면
1,117 - 1,122 (6page)

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This study is about the effect of time delay of damping force to a quarter-car vibration response. A high-performance magneto-rheological damper and a current driver were used to establish an artificial time delay of the damping force. A limit value of time delay of a damping force that does not aggravate the sprung mass vibration was suggested from the experiments using a quarter simulator.

목차

Abstract

1. 서 론

2. MR댐퍼 시스템

3. MR댐퍼의 응답특성

4. 반능동 현가 시스템의 응답특성

5. 결 론

6. 후 기

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