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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2005년 춘계학술대회논문집 Vol.Ⅰ
발행연도
2005.5
수록면
172 - 177 (6page)

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Dimethyl ether(DME) is an oxygenated fuel with a cetane number higher than that of diesel oil. It meets the ULEV emission regulation and reduces the smoke to almost zero when used in a diesel engine. But NOx emission is almost same that of diesel engine. Generally EGR(Exhaust gas recirculation) system is used to reduce NOx emission. In the present study, engine performance and exhaust emissions as the EGR rates were investigated with a 3.3 liter conventional DI diesel engine by using dimethyl ether fuel. In this test, in order to increase the fuel injection rate of DME because of high compressibility and low heating value compared to that of diesel, the nozzle opening pressure of the injectors was lowered and the plunger stroke of the injection pump was extended. The test results showed that the EGR was the very effective method to reduce the NOx emission in case of Dimethyl Ether Fuel in diesel engine.

목차

Abstract

1. 서 론

2. 실험장치 및 방법

3. 실험결과 및 고찰

4. 결 론

후 기

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