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논문 기본 정보

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한국에너지학회 에너지공학 에너지 공학 제14권 제2호
발행연도
2005.6
수록면
73 - 81 (9page)

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강판의 냉간압연 후 소둔을 하기 위한 열처리 공정에서 사용되고 있는 Radiant Tube Burner(이하 RT버너)의 연비를 개선하기 위한 효율적인 방법을 실험적으로 조사하였다. 재열기가 설치된 모델 RT버너를 실험에 맞도록 개조하여, 배기 중 산소 농도 조건을 변화시키면서 연료 소모에 대한 흡입공기의 온도와 산소분율의 영향도를 파악하였다. 본 연구의 결과, 흡기 온도를 상승시키면 RT버너의 chamber 온도가 상승하나 그 상승폭은 흡기 온도 상승폭의 10%에 지나지 않아, 흡입 공기 온도의 상승만으로는 연료 소모 개선을 기대할 수 없다는 것을 알 수 있었다. 그러나, 흡입 공기 중 산소분율 변경 실험 결과, 흡입 공기 중의 산소분율을 1.5% 증가시키면 NOx의 배출이 약 40% 정도 증가하지만 약 20%의 연비 개선 효과를 보였다. 따라서, NOx 배출 증가를 억제하는 산소 고부하 전용 RT버너는 RT버너 시스템의 연료 소모를 개선하는 효과적인 방법의 하나로 기대된다.

목차

요약

Abstract

1. 서론

2. 실험장치 및 방법

3. 결과 및 고찰

4. 결론

참고문헌

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
Engdahl J , 2000. , Measures for Regenerative Burner Installation in an Existing Reheating Furnace google schola Andachi, K , 2000 , Advanced Heating Technologies Applying Regenerative Heat Exchange System for Energy Saving 32-4 : 292 ~ 299 google schola Cho, K.W , 1993 , Experimental Study on the Radiant Tube Burner with Self-biased Fuel Nozzle : 140 ~ 145 google schola Fukushima, S , 2002 , Eco-friendly Regenerative Burner Heating System Technology Application and Its Future Prospects 87 : 30 ~ 37 google schola Tomeczek, J , 1997. , Application of the Gaft Burner to Low NOx Radiant Tubes Firing google schola

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