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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제13권 제4호
발행연도
2005.7
수록면
1 - 7 (7page)

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In vehicle door system, weatherstrip seals protect passengers form noise, dust, rain and wind out of the vehicle. The higher efficient a weatherstrip is, the more durable it is in contact between the door and body frame. In this study, nonlinear finite element(FE) analysis is performed to obtain cauchy-stresses, displacements and reaction forces of the weatherstrip. Mechanical properties of the weatherstrip is obtained by uniaxial tension test. The MARC which is a commercial software for the nonlinear analysis of a flexible FE model is used. Twenty-one cases of the FE model are developed by using Ogden-foam formulation. In the results of nonlinear FE analysis, the most valuable deformation of the weatherstrip occurred when displacement control value reaches 7.2㎜. Severe deformation is observed as the displacement control value become more increased. When the weatherstrip is designed, it would be considered that the displacement value of the weatherstrip has to be less than 7.2㎜.

목차

Abstract

Nomenclature

Subscipts

1. 서론

2. 연구방법

3. 해석 결과

4. 결론 및 고찰

후기

References

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
, 2001 , Development of on Exclusive Non-linear Analysis Program for the Design of Door Seal : 1009 ~ 1015 google schola , 2000. , Design of Door Seal Section with Optimal Reaction Force 8 (6) : 165 ~ 172 google schola , 2000. , Automotive Weather Strip 1 (1) : 64 ~ 71 google schola , 1997. , Nonlinear Analysis of Automotive Door Weatherstrip Seal 28 : 33 ~ 50 google schola , 2001. , MARC VOLUME A Chapter7 Material Library : 307 ~ 429 google schola

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