메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2002년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
2002.5
수록면
285 - 291 (7page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
This paper examines the effect of design factor-the piston bore and the stroke ratio-in the combustion type four stroke cycle engine. The computerized investigation aimed to accesses the influence of bore-to-stroke ratio changes on engine friction within real design coefficient and constraint The output of the research shows that total friction of the cycle is decrease with increase of bore-to-stroke ratio. And the relationship between the oil film thickness and bore-to-stroke ratio is inverse proportionality. Also, the more fuel consumption is expected in smaller bore-to-stroke ratio. From the results, the bore diameter is more significant role than the stroke in the same volume engine. Compare with the other dissertation, encouraging agreement is shown between them. This research expects to clarify dominant factor that make the engine more efficiently with the diameter of bore and length of stroke.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 기본 이론

3. 결과 및 토의

4. 결론

참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

스트로크-보어비 변화에 따른 불꽃 점화 엔진 성능 예측 : 모델링 연구
설은수 ,  송한호 한국자동차공학회 춘계학술대회 2017 .05
S.I. 엔진에서 S/B Ratio의 연비 효과에 대한 열역학적 분석
이동규 ,  손영민 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2017 .11
1D 시뮬레이션과 실험계획법을 이용한 디젤 엔진의 스트로크-보어비에 따른 성능 예측
신승협 ,  문선영 ,  주상현 외 5명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2017 .11
운행 가솔린자동차 엔진성능에 미치는 튜닝 흡기 및 배기 시스템의 효과에 관한 연구
배명환 ,  구영진 ,  박희성 대한기계학회 논문집 B권 2017 .11
터보차저, 직접 분사방식의 진화와 과제
채영석 오토저널 2017 .11

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-014603516