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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2002년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
2002.5
수록면
143 - 147 (5page)

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Engine emission during cold start below zero temperature condition is one of the issues as the emission emitted during that period covers 80% of the total emission for passenger cars. Spray characteristics(vaporization, atomization and penetration) in the low temperature condition is, therefore, important as they affect engine combustion followed by engine-out emission.
A wide range of injectors were tested and characterized. Spray characteristics were evaluated in two typical temperatures( 15°C and -10°C). Spray characteristics with the DISI and HSDI injectors seemed to be independent on temperatures selected in the reported work while LPG injector exhibited the growth of the liquid droplet size and the increase of liquid penetration to lead a difference of engine combustion condition and engine-out emission.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 실험방법

3. 실험결과 및 고찰

4. 결론

후기

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