환황해권 해상운송의 효율적 운영방안-인천/중국 컨테이너항로 개설을 중심으로-

김홍섭

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자료유형: 학술저널

저자정보: 김홍섭

저널정보: 한국항만경제학회 한국항만경제학회지 한국항만경제학회지 제17집 제2호

발행연도: 2001.12

수록면: 139 - 166 (28page)

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Globalization and regionalization are major trends in the international economic system. The severe competition among countries has signalled the need for a new international trade system as prescribed by the WTO, which regulates international trade practices. Additionally, expanding the activities and role of the Pan-Yellow Sea area in the world has a very important function in terms of regional cooperation and logistics environment. In this paper, the trading conditions and shipping transport problems of the Pan-Yellow Sea area (North-East Asia) were investigated. Shipping transport condictions in the Pan- Yellow Sea area, particularly Korea-China routes, were surveyed as well A new Incheon-China container liner route was suggested as a partial remedy to some of the shipping transport problems of the Pan-Yellow Sea Area (North-East Asia).
The Incheon-China Container Liner route is more efficient than Pusan and Pyungtaek Ports or the car ferry route to China in terms of transport time and expense. The transport burden indicator, which includes the time and expense of transport, can be a useful tool in comparing these routes. According to the transport burden indicator, the Incheon-China Container Liner route is more efficient than the Pusan, Pyunytaek, or car ferry routes. To establish a successful liner route between the ports of Inchon and China, there is a need to prepare three measures that contain short-term, medium-term and long-term strategies. Furthermore, these measures should be prepared and adopted in phases, in accordance with considerations of future conditions for shipping and logistics in the Pan- Yellow Sea area.

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소속기관 인천대학교

주요연구분야 농수해양학 > 해상운송학 TOP 5% 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반

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