Hybrid Dual Mode Traction System Design For Korean High-speed Train

Hong-Je Ryoo; Tae-Jin Kim; Yong-Joo Kim; Geun-Hie Rim; Dragos O. Kisck

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: Hong-Je Ryoo Tae-Jin Kim Yong-Joo Kim Geun-Hie Rim Dragos O. Kisck

저널정보: 전력전자학회 ICPE(ISPE)논문집 2004년 ICPE논문집

발행연도: 2004.10

수록면: 709 - 713 (5page)

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This paper describes a design of hybrid dual mode traction system (hereafter refer to the HDMTS) combining normal catenary supplied high-speed electrical train with gas turbine generator in order to ensure fault-free operation for Korean High-speed Train. (hereafter refer to KHST) From the experimental train system specification of KHST, design considerations and basic system design is studied to ensure 200km/h speed operation without any supply from the catenary.
For the verification of system performance the downscaled system simulator was developed and basic experiments are performed.
The microturbine generator, which can represent system characteristic of gas turbine generator, will be added to ensure the combined system performance of HDMTS simulator and the experimental results using HDMTS simulator will be used for detail design and realization of real scale dual mode traction system.

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