연소실 분위기 압력이 화염형상에 미치는 영향

김종률; 최경민; 김덕줄

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 김종률 최경민 김덕줄

저널정보: 대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2004년 추계학술대회논문집

발행연도: 2004.11

수록면: 1,134 - 1,139 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (12)

2010

부분 예혼합 화염의 연소실 압력이 연료별(메탄, 에틸렌, 프로판) 연소특성과 국소 화염 반응에 미치는 영향

김종률 , 손제하 , 노영구 외 3명 한국연소학회지 2010.12 학술저널

2009

메탄/공기 화염에서 연소실 압력변동이 연소특성과 국소 반응강도에 미치는 영향

김종률 , 최경민 , 김덕줄 대한기계학회 논문집 B권 2009.05 학술저널

2008

부분예혼합화염에서 연소실 압력 변동이 화염구조와 국소 반응강도에 미치는 영향

김종률 , 노영구 , 최경민 외 1명 KOSCO SYMPOSIUM 논문집 2008.05 학술대회자료

2007

연소실 압력변동과 2차 연료 분사가 스월 화염에서 화염안정화와 배출 특성에 미치는 영향

김종률 , 최경민 , 김덕줄 KOSCO SYMPOSIUM 논문집 2007.05 학술대회자료

연소실 압력변동이 화염안정화와 배출특성에 미치는 영향

김종률 , 최경민 , 김덕줄 대한기계학회 춘추학술대회 2007.05 학술대회자료

2006

2차 연료분사를 이용한 난류에혼합화염의 안정화

김종률 , 최경민 , 김덕줄 대한설비공학회 학술발표대회논문집 2006.11 학술대회자료

연소실 압력변동과 2차 연료분사가 화염안정화와 NOx 배출에 미치는 영향

김종률 , 최경민 , 김덕줄 KOSCO SYMPOSIUM 논문집 2006.10 학술대회자료

연소실 압력변동이 스월 화염에서 화염 안정화와 NOx 배출에 미치는 영향

김종률 , 최경민 , 김덕줄 한국유체기계학회 학술대회 논문집 2006.08 학술대회자료

2005

연소실 압력변동을 이용한 저 NOx 연소의 새로운 접근

김종률 , 최경민 , 김덕줄 대한기계학회 논문집 B권 2005.10 학술저널

연소실 압력변동에 따른 화염 진동현상의 관찰

김종률 , 최경민 , 김덕줄 KOSCO SYMPOSIUM 논문집 2005.01 학술대회자료

부분 예혼합화염에서 압력구배를 이용한 저NOx 연소

김종률 , 최경민 , 김덕줄 KOSCO SYMPOSIUM 논문집 2005.01 학술대회자료

2004

연소실 분위기 압력이 화염형상에 미치는 영향

김종률 , 최경민 , 김덕줄 대한기계학회 춘추학술대회 2004.11 학술대회자료

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Recently, development of flame control scheme has been hot issues in the combustion engineering. It has been held that flame shape can be controllable by pressure inside combustor. The influence of combustor atmospheric pressure on flame shape was investigated in the present study. The flame shape, flammable limit, flame temperature and nitric oxide emission were measured as functions of combustor atmospheric pressure and equivalence ratio. The reaction region became longer and wider with decreasing combustor atmospheric pressure by direct photography, hence reduction of blow off limit. This tendency was also observed in the mean flame temperature distribution. Nitric oxide emission decreased with decreasing combustor atmospheric pressure. Low NOx combustion is ascribed to wide-spread reaction region in the low atmospheric pressure condition. These results demonstrate that flame shape and nitric oxide emission can be controllable with combustor atmospheric pressure.

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최경민

소속기관 부산대학교

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반 TOP 5% 공학 > 기계공학 > 자동차공학

논문수 184 이용수 12,550

김덕줄

소속기관 부산대학교

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반 TOP 10% 공학 > 기계공학 > 자동차공학

논문수 182 이용수 11,016

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