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전력전자학회 전력전자학회논문지 전력전자학회 논문지 제9권 제1호
발행연도
2004.2
수록면
17 - 24 (8page)

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터보 제너레이터의 시동기는 터보 샤프트 발전 시스템 시동기의 구성인 기어박스, DC 전통기, 저 전압 축전지를 대신하여 고속 발전, 인버터 그리고 승압기로 구성된다 터보 제너레이터는 시동 시 고속 회전이 요구되어 고속 발전기는 수십 μH 의 낮은 누설 인덕턴스를 가지며, 인버터는 높은 전압의 DC link 전압이 펼요하다 본 연구에서 는 시통기 구현을 위해 축전지 전압을 높은 전압으로 승압하는 대 용량 승압기를 개발하였다. 그리고 낮은 누설 인덕턴스를 갖는 전동기 권선에 높은 주파수의 전류 제어를 위해 정밀 고속 연산을 수행하는 인버터 드라이버의 설계와 안정된 점화를 위한 터보 제너레이터의 시동 알고리즘을 제안하였다. 또한 개발한 시동기로 터보 제너레이 터의 시동을 수행하여 성능을 확인하였다.

목차

요약

ABSTRACT

1.서론

2.터보 제너레이터의 시동기 개발

3.터보 제너레이터의 시동 알고리즘 개발

4.실험결과 및 분석

5.결론

참고문헌

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