메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
전력전자학회 전력전자학회논문지 전력전자학회 논문지 제6권 제5호
발행연도
2001.10
수록면
416 - 422 (7page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (2)

2001

BLDC 전동기의 토크리플 저감을 위한 새로운 전류제어 알고리즘에 대한 연구
김태성 ,  안성찬 ,  현동석 전력전자학회논문지 2001.10 학술저널
BLDC 전동기의 토크리플 저감을 위한 새로운 전류제어 알고리즘에 대한 연구
김태성 ,  안성찬 ,  현동석 전력전자학회 학술대회 논문집 2001.07 학술대회자료

초록· 키워드

오류제보하기
BLDC (Brushless DC) 전동기는 선형적인 토크 대 전류 , 속도 대 전압특성을 갖고 있으며 기계적ㆍ전기적인 잡 음이 없고, 가감속 제어가 용이하며, 토크 대 관성의 비가 매우 높아 소형으로 높은 출력을 낼 수 있다는 장점을 가지고 있다. 그러나 전기자 전류의 전환 (Commutation) 시 고정자 권선의 인덕턴스 성분과 역기전력으로 인해 발생되는 전류리플은 BLOC 전동기의 구동시 발생되는 토크리플의 중요한 원인이 되어, 고정밀 서보계통에 대한 응용에 큰 장애가 되고 있다. 본 논문에서는 퓨리에 시리즈계수를 사용한 새로운 전류제어 알고리즘을 개발하여 상전류 전환시 발생하는 전류리플을 최소화함으로서 토크리플을 현저히 감소 시켰으며, BLDC 전동기의 구동을 위해 널리 사용되고 있는 UNIPOLAR PWM 방식과 시뮬레이션 및 실험을 통해 비교함으로써, 새로운 알고리즘의 효용성을 입증하고자 한다.

목차

요약

ABSTRACT

1.서론

2.BLDC 전동기의 동작

3.시뮬레이션 및 실험

4.결론

참고문헌

저자소개

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

Feedforward 방법을 이용한 BLDC 모터의 토크리플 보상
장호연 ,  박기철 ,  장평훈 제어로봇시스템학회 국내학술대회 논문집 1997 .10
초고속 소형 BLDC의 순시 전압 제어에 의한 토크 리플 억제
李東熙 전력전자학회논문지 2007 .06
DSP를 이용한 BLDC전동기의 토크리플 저감을 위한 전류제어 기법에 관한 연구
이인재 ,  김병국 ,  황동원 외 1명 대한전기학회 학술대회 논문집 2005 .10
Brushless DC Motor에서 토크리플 저감을 위한 새로운 전류제어 기법
권경준 ,  김상훈 전력전자학회 학술대회 논문집 2003 .07
4스위치 3상 BLDC 전동기의 토크 리플 저감을 위한 전류제어 알고리즘
박상현 ,  김태성 ,  이병국 외 1명 전력전자학회논문지 2004 .04

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-560-014226839