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논문 기본 정보

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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제12권 제4호
발행연도
2004.7
수록면
94 - 100 (7page)

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2004

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A dynamic finite element analysis of a rig test model for truck chassis systems is conducted to establish an appropriate model designed to predict the fatigue life. A reference Belgian road input, which has been obtained from a field test, is imposed on the finite element model in the modal finite element analysis, and the resulting strain history is employed for the prediction of the fatigue life. This is compared with the prediction based upon the strain history measured in the field test. The two agree with each other within the limitation of the field data and the input data to the model. The high frequency responses over 50 Hz are confirmed to be negligible as far as their effect on the fatigue life is concerned.

목차

Abstract

1.서론

2.이론적 배경 및 문제정의

3.수치해석 및 결과

4.리그 시험모드의 설정

5.결론

후기

References

참고문헌 (6)

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[학술지(정기간행물)] - / / Expected Fatigue Damage of Road Vehicles due to Road Excitation 28 : 778 198 ~ 788 google schola [학술지(정기간행물)] - / / AcceleratedDurability Analysis of Suspension System The Transactions of the KSAE 10 (5) : 168 202 ~ 173 google schola [학술지(정기간행물)] - / 1999. / Dynamic Stres Analysis of a Flexible Body in Multibody System for Fatigue Life Prediction google schola [학술지(정기간행물)] - / 1996. / Truck Systems Design Handbook google schola [학술지(정기간행물)] - / 1998. / Fatigue Damage Evaluation for a Railway Vehicle Bogie Using Appropriate Sampling Frequencies 28 : 404 ~ 415 google schola

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